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华中科技大学 机械设计 第四章 蜗杆传动设计

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  41 选择题

  1、带传动是依靠__来传递运动和功率的。

  A、带与带轮接触面之间的正压力  B、带与带轮接触面之间的摩擦力

  C、带的紧边拉力         D、带的松边拉力

  2、带张紧的目的是__

  A、减轻带的弹性滑动   B、提高带的寿命

  C、改变带的运动方向   D、使带具有一定的初拉力

  3、与链传动相比较,带传动的优点是__

  A、工作平隐,基本无噪声  B、承载能力大

  C、传动效率高       D、使用寿命长

  4、与平带传动相比较,V带传动的优点是__

  A、传动效率高    B、带的寿命长

  C、带的价格便宜   D、承载能力大

  5、选取V带型号,主要取决于__

  A、带传递的功率和小带轮转速  B、带的线速度

  C、带的紧边拉力 D、带有松边拉力

  6V带传动中,小带轮直径的选取取决于__

  A、传动比   B、带的线速度  C、带的型号  D、带传递的功率

  7、中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由__决定。

  A、小带轮直径   B、大带轮直径 C、两带轮直径之和  D、两带轮直径之差

  8、两带轮直径一定时,减小中心距将引起__

  A、带的弹性滑动加剧   B、带传动效率降低

  C、带工作噪声增大    C、小带轮上的包角减小

  9、带传动的中心距过大时,会导致__

  A、带的寿命缩短   B、带的弹性滑动加剧

  C、带的工作噪声增大 D、带在工作时出现颤动

  10、设计V带传动时,为防止__,应限制小带轮的最小直径。

  A、带内的弯曲成力过大   B、小带轮上的包角过小

  C、带的离心力过大     D、带的长度过长

  11、一定型号V带内弯曲应力的大小,与__成反比关系。

  A、带的线速度 B、带轮的直径 C、带轮上的包角  D、传动比

  12、带传动在工作时,假定小带轮为主动轮,则带内应力的最大值发生在带__

  A、进入大带轮处 B、紧边进入小带轮处 C、离开大带轮处 D、离开小带轮处

  13、带传动产生弹性滑动的原因是__

  A、带与带轮间的摩擦系数较小  B、带绕过带轮产生了离心力

  C、带的紧边和松边存在拉力差  D、带传递的中心距大

  42 试分析题42图所示蜗杆传动中各轴的转动方向,蜗轮轮齿的螺旋方向及蜗杆、蜗轮所受各力的作用位置和方向。

  题42

  43 试验算带式运输机用单级蜗杆减速器中的普通圆柱蜗杆传动。蜗杆轴上的输入功率P155KWn1960 r/minn265 r/min 电动机驱动,载荷平稳。每天连续工作16小时,工作寿命5年。蜗杆材料为45号钢,表面淬火(4550HRC),蜗轮材料为ZCuSn10P1,砂模铸造。z12z230m10d1112mma206mm

  44 设计一起重设备的阿基米德蜗杆传动,载荷有中等冲击。蜗杆轴由电动机驱动,传递功率P110kWn11470 r/minn2120 r/min,间隙工作,每天工作2小时,要求工作寿命10年。

  45 试设计用于升降机的单级蜗杆减速器中的圆弧圆柱蜗杆传动。由电动机驱动,工作有轻微冲击。已知:P175kWn11440 r/minn272 r/min,单向运转,每天工作两班,连续工作,要求工作寿命5年。

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