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华中科技大学 机械设计 第三章 齿轮传动设计

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  3-1 选择题
  1、动力传动蜗杆传动的传动比的范围通常为__。
  A、<1  B、1~8  C、8~
  80~120
  2、与齿轮传动相比,__不能作为蜗杆传动的优点。
  A、传动平稳、噪声小  B、传动比可以较大
  C、可产生自锁     D、传动效率高
  3、在标准蜗杆传动中,蜗杆头数z1一定时,若增大蜗杆直径系数q,将使传动效率__。
  A、提高  B、减小  C、不变  D、增大也可能减小
  4、在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数z1,则传动效率__。
  A、降低  B、提高  C、不变  D、或提高也可能降低
  5、蜗杆直径系数q=__。
  A、q=d1/m  B、q=d1m  C、q=a/d  D、q=a/m
  6、起吊重物用的手动蜗仟传动,宜采用__的蜗杆。
  A、单头、小导程角  B、单头、大导程角
  C、多头、小导程角  D、多头、大导程角
  7、在其他条件相同时,若增加蜗杆头数,则滑动速度__。
  A、增加  B、不变  C、减小  D、可能增加也可能减小
  8、在蜗杆传动设计中,蜗杆头数z1选多--些,则__。
  A、有利于蜗杆加工   B、有利于提高蜗杆刚度
  C、有利于提高传动的承载能力  D、有利于提高传动效率
  9、蜗杆直径系数q的标准化,是为了__。
  A、保证蜗杆有足够的刚度  B、减少加工时蜗轮滚刀的数目
  C、提高蜗杆传动的效率    D、减小蜗杆的直径
  10、蜗杆常用材料是__。
  A、HTl5O  B、ZCuSnlOPl C、45  D、GCr15
  11、采用变位蜗杆传动时__。
  A、仅对蜗秆进行变位  B、仅对蜗轮变位  C、必须同时对蜗杆与蜗轮进行变位
  12、提高蜗杆传动效率的主要措施是__。
  A、增大模数m  B、增加蜗轮齿数z2  C、增加蜗杆头数z1 D、增大蜗杆的直径系数q
  13、对蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了防止温升过高导致__。
  A、材料的机械性能下降  B、润滑油变质
  C、蜗杆热变形过大    D、润滑条件恶化而产生胶合火效
  14、蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而__。
  A、增大  B不变  C、减小  D、可能增人也可能减小
  15、闭式蜗杆传动的主要失效形式是__。
  A、蜗杆断裂  B、蜗轮轮齿折断  C、胶合、疲劳点蚀  D、磨粒磨损
  3-2 选择齿轮材料时,为何小齿轮的材料要选得比大齿轮好些或小齿轮的齿面硬度取得高些?
  3-3 试画出图3-22所示减速器中各齿轮上所受各力的方向(径向力、圆周力和轴向力)。
  3-4 双级斜齿圆柱齿轮减速器如下图所示,要求轴II上的两齿轮产生的轴向力Fa2与Fa3相互抵消。设第一对齿轮的螺旋角β1=15°,试确定第二对齿轮的螺旋角β2=?第二对齿轮3和4的螺旋线方向如何?
  3-5 有一台单级直齿圆柱齿轮减速器。已知:z1 =32,z2 =108,中心距a=210mm,齿宽b=72mm,大小齿轮材料均为45号钢,小齿轮调质,硬度为250~270HBS,齿轮精度8级。输入转速n1=1460r/min。电动机驱动,载荷平稳,齿轮寿命为10000小时。试求该齿轮传动所允许传递的最大功率。
  3-6 试设计提升机构上用的闭式直齿圆柱齿轮传动。已知:齿数比u=4.6,转速n1 =730r/min,传递功率P1=10kW,双向传动,预期寿命5年,每天工作16小时,对称布置,原动机为电动机,载荷为中等冲击,z1=25,大小齿轮材料均为45号钢,调质处理,齿轮精度等级为8级,可靠性要求一般。
  3-7 试设计闭式双级圆柱齿轮减速器(见图3-22)中高速级斜齿圆柱齿轮。已知:传递功率P1=20kW,转速n1=1430r/min,齿数比u=4.3,单向传动,齿轮不对称布置,轴的刚性较小,载荷有轻微冲击。大小齿轮材料均用40Cr,表面淬火,齿面硬度为48~55HRC,齿轮精度为7级,两班制工作,预期寿命5年,可靠性一般。
  3-8 试设计一闭式单级直齿圆锥齿轮传动。已知:输入转矩T1 =90.5N.m,输入转速n1=970r/min,齿数比u=2.5。载荷平稳,长期运转,可靠性一般。
  3-9 校核一对直齿圆锥齿轮传动所能传递的功率P1。已知:z1=18,z2=36,m=2mm, b=13mm, n1=930r/min,由电动机驱动,单向转动,载荷轻微冲击,工作寿命24000小时,齿轮材料为45号钢,小齿轮调质,硬度为250~280HBS,大轮正火,硬度为190~210HBS,齿轮精度8级,小锥齿轮悬臂布置,设备可靠性要求较高。

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